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針對新能源汽車車牌，停車場車牌識別系統(tǒng)如何升級？事實(shí)上停車場的車牌識別系統(tǒng)非常簡單，車牌識別系統(tǒng)的原理是利用車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行車牌號碼、車牌顏色自動識別的模式識別技術(shù)。技術(shù)的核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識別算法等。

1、停車場及小區(qū)出入口 停車場及小區(qū)出入口管理單靠人工去記來往車輛的車牌號碼和停靠時(shí)間是非常困難的，不但會出現(xiàn)錯誤，還需投入大量人力。而刷卡停車場系統(tǒng)需要停車取卡進(jìn)出也很耗費(fèi)時(shí)間，而且可能會出現(xiàn)車主忘帶卡的現(xiàn)象；一個小小的車牌識別設(shè)備安裝在停車場的出入口就能“一勞永逸”地解決很多問題。對于車牌被遮擋、掉漆斷裂、模糊不清等也能夠分析識別，主要用于記…

隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、汽車數(shù)量呈幾何倍數(shù)增加，對交通控制、安全管理、收費(fèi)管理的要求也日益提高。如何運(yùn)用技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)安全、高效的智能交通成為交通管理的一大課題。停車場車牌識別系統(tǒng)作為一種計(jì)算機(jī)視覺與模式識別技術(shù)，在智能交通領(lǐng)域已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用。

隨著人們生活水平的提高國家汽車數(shù)量的逐年增多，作為城市靜態(tài)交通里重要的一環(huán)——車牌識別停車場管理越來越智能化，車牌識別道閘停車場系統(tǒng)為此起到了關(guān)鍵作用。目前IC卡吐卡的停車場系統(tǒng)設(shè)備比較多、調(diào)試復(fù)雜、維護(hù)需要專業(yè)人員，而且市場競爭非常激烈，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重。隨著車牌識別系統(tǒng)技術(shù)的不斷進(jìn)步和車牌智能化應(yīng)用算法的發(fā)展，圖像軟件識別、車牌識別系統(tǒng)日趨成熟，識別…

隨著人們生活水平的提高國家汽車數(shù)量的逐年增多，作為城市靜態(tài)交通里重要的一環(huán)——車牌識別停車場管理越來越智能化，車牌識別道閘停車場系統(tǒng)為此起到了關(guān)鍵作用。

車牌識別道閘系統(tǒng)，主要用于記錄車輛的牌照號碼、車牌顏色、出入時(shí)間，實(shí)現(xiàn)車輛的自動管理，以便節(jié)省人力、提高效率；例如車牌識別道閘系統(tǒng)應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū)，對非內(nèi)部車輛實(shí)現(xiàn)自動計(jì)時(shí)收費(fèi)。在一些辦公單位車牌識別道閘系統(tǒng)應(yīng)用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動、客觀地記錄本單位車輛的出車情況。

車牌識別技術(shù)是由非接觸式射頻演變而來，在停車場中的應(yīng)用掀起了一股風(fēng)浪，隨著車牌識別技術(shù)的逐漸成熟，車牌識別系統(tǒng)開始使用在我們生活中的各個領(lǐng)域，慢慢地讓我們的生活變得更加便捷。

繼上月進(jìn)行的深圳市政協(xié)“交通規(guī)劃、建設(shè)和管理”專項(xiàng)視察后，10月27日，市政協(xié)就這一議題又舉辦了座談會。記者從座談會上獲悉，深圳正在研究全市“限外”政策，預(yù)計(jì)11月底將在原關(guān)外大面積更新車牌識別和抓拍系統(tǒng)。

眾所周知，停車場管理系統(tǒng)能夠很好地管理停車場秩序，有效地促進(jìn)停車場有限車位利用率的提高，緩解停車難題。正因如此，如今停車場管理系統(tǒng)已在全國各大中小城市廣泛使用。而近二十年來，停車場管理系統(tǒng)也經(jīng)歷了從“取讀卡-卡票結(jié)合-車牌識別”的發(fā)展過程。

車牌識別是利用車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行車牌號碼、車牌顏色自動識別的模式識別技術(shù)。技術(shù)的核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識別算法等。該技術(shù)常用于停車場及小區(qū)出入口、高速公路收費(fèi)站、公路卡口和城市交通。

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記者8月16日從深圳市交警局獲悉，深圳將啟用23套車牌自動識別設(shè)備，在規(guī)定的小貨車禁行路段上，對小貨車禁止行駛的時(shí)段和路段進(jìn)行全天候監(jiān)控，一改過去小貨車在路上難以被識別查處的困境。