（2.4G技術(shù)）射頻識(shí)別（Radio Frequency Identification,RFID）技術(shù)，是利用射頻通信實(shí)現(xiàn)的非接觸式自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，利用無(wú)線(xiàn)射頻方式在閱讀器和應(yīng)答器之間進(jìn)行非接觸雙向數(shù)據(jù)傳輸，以達(dá)到目標(biāo)識(shí)別和數(shù)據(jù)交換的目的。與傳統(tǒng)的條碼或磁條識(shí)別技術(shù)相比，射頻識(shí)別技術(shù)具有非接觸、作用距離遠(yuǎn)、精度高、適于惡劣壞境、信息的收集和處理快捷靈活及較好的應(yīng)用環(huán)境適應(yīng)性、可識(shí)別運(yùn)動(dòng)目標(biāo)等一系列的優(yōu)點(diǎn)，在工業(yè)自動(dòng)化、商品控制、交通運(yùn)輸控制管理等眾多領(lǐng)域得到廣泛的發(fā)展。同時(shí)RFID標(biāo)簽具有體積小、容量大、壽命長(zhǎng)、可重復(fù)使用等特點(diǎn)，可支持快速讀寫(xiě)、非可視識(shí)別、移動(dòng)識(shí)別、多目標(biāo)識(shí)別、定位及長(zhǎng)期跟蹤管理。

　　本方案首先設(shè)計(jì)了一種基于RFID的智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，該方案集遠(yuǎn)距離感應(yīng)式射頻技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)和車(chē)輛檢測(cè)技術(shù)于一體，應(yīng)用于停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理、車(chē)輛控制與人員管理，具有先進(jìn)、可靠、安全、方便、快捷等特點(diǎn)，有效的解決了業(yè)主和車(chē)主的難題；同時(shí)該系統(tǒng)還可方便的配合其他系統(tǒng)如門(mén)禁、消費(fèi)等，從而實(shí)現(xiàn)不停車(chē)管理。 然后根據(jù)射頻識(shí)別系統(tǒng)碰撞產(chǎn)生的原因，研究分析了二進(jìn)制搜索算法、動(dòng)態(tài)二進(jìn)制搜索算法的工作原理和過(guò)程。通過(guò)比較兩種算法的優(yōu)缺點(diǎn)，提出了一種返回式動(dòng)態(tài)二進(jìn)制搜索算法，既可以減少數(shù)據(jù)傳輸量，也能很好的利用閱讀器已經(jīng)識(shí)別出的前綴及碰撞信息和沖突位。返回式二進(jìn)制搜索算法可以縮小標(biāo)簽搜索范圍，從而大大減少閱讀器與標(biāo)簽之間的通信時(shí)間和傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量。 通過(guò)仿真程序，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)二進(jìn)制搜索算法和返回式動(dòng)態(tài)二進(jìn)制搜索算法，程序結(jié)果輸出隨機(jī)生成的標(biāo)簽ID、正確識(shí)別的標(biāo)簽ID、模擬閱讀器和標(biāo)簽之間的通信次數(shù)和通信總數(shù)據(jù)量。對(duì)比分析兩種算法的通信次數(shù)和通信總數(shù)據(jù)量，通過(guò)統(tǒng)計(jì)的結(jié)果和圖形比較，返回式動(dòng)態(tài)二進(jìn)制搜索算法大大降低了系統(tǒng)的通信次數(shù)和通信數(shù)據(jù)量，提高了系統(tǒng)識(shí)別效率。

更多安快資訊   廣告道閘 車(chē)牌識(shí)別