人行通道門主要用于小區(qū)的門禁系統(tǒng),傳統(tǒng)的通道門是以業(yè)主刷卡的方式進出小區(qū),此外也沒有什么特色。隨著人們對通道門需求的提高,不僅需要提供更科學(xué)、安全、高效的行人進出方式,而且需要帶來更豐富的功能以及附加價值,于是安快科技順勢隆重推出T339人行通道門,新時代通道門體驗就此展開!
如今各種無人值守停車場都是采用的車牌識別系統(tǒng),一方面識別車牌,一方面處理繳費。車牌識別系統(tǒng)取代了傳統(tǒng)的人工記錄車牌和計時收費模式,不僅提高了通行效率和安全性,而且加強了繳費嚴(yán)謹(jǐn)度、防止人為操作漏洞。隨著智慧停車領(lǐng)域的進步,安快P815車牌識別系統(tǒng)震撼來襲。
隨著停車場道閘設(shè)備的普及以及汽車數(shù)量的急劇增加,大家對道閘的高效性和便捷性的要求越來越高,傳統(tǒng)的道閘雖然在智能化和防砸機制方面已經(jīng)有所突破,但是其開閘速度還不能滿足人們的快節(jié)奏生活。大部分道閘的升降時間在2-6秒之間甚至更長,如果是進出車輛較少的普通場所還好,但是對于汽車數(shù)量龐大或者同時進出車輛較多的停車場就顯然不足,于是安快D156斜動高速道閘粉墨登場?!?/p>
繼D203/D209卡布燈箱廣告道閘、D209LED屏視頻廣告道閘推出以后,安快D158智能道閘正式亮相。D158智能道閘采用全新的便攜伸縮式閘桿結(jié)構(gòu),其最大的優(yōu)勢在于可將5米或6米長的閘桿拆分為兩段,這樣大大提高了運輸過程中的方便程度,顯著節(jié)省了更多的運輸和貯存空間。
為表彰先進,提升歸屬感,進一步激發(fā)員工的積極性、主動性與創(chuàng)造性,2022年2月15日,廣東安快智能科技有限公司舉辦了2021年優(yōu)秀員工表彰大會,公司董事長肖勇善、總經(jīng)理陳延坤、管理層及各生產(chǎn)班組組長和優(yōu)秀員工們參加了本次表彰會。
道閘是每一個停車場的必裝設(shè)備,控制著每一臺車輛的進出。道閘的應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛,只要是需要建立停車場的地方以及各種有車輛進出的場所都需要用到道閘。對于封閉式的場所,道閘應(yīng)用的代表之首就是小區(qū),小區(qū)里面通常都有數(shù)百到數(shù)千家住戶,如今基本每一家都會買一臺車,因此小區(qū)每天都會有大量的車輛進進出出,對于控制車輛的進出就十分重要。
如今的道閘技術(shù)設(shè)計越來越智能化,比起傳統(tǒng)的機械式道閘設(shè)備,不僅操作簡單得多,而且功能非常豐富。傳統(tǒng)的道閘由于工藝相對落后,其結(jié)構(gòu)的靈活度以及功能的人性化都受到很大的局限,不但操作復(fù)雜、費時費力,而且更談不上安全和高效,基本沒有太多的科技含量。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,當(dāng)今的道閘設(shè)備都擁有一套完整的數(shù)字化、智能化運作系統(tǒng),因此推進了停車場的自動化模式。
道閘搭載車牌識別設(shè)備以及收費系統(tǒng)集成為道閘一體機,是完整控制車輛進出的識別、開關(guān)以及收費裝置。道閘一體機是目前大多數(shù)收費停車場的必選控制設(shè)備,作為停車場出入口的閘門,車輛都需要完成繳費后才能通過道閘的識別然后放行,如果沒有繳費成功閘桿就禁止通行。如今道閘的收費模式有很多種,這也是經(jīng)過數(shù)十年的道閘工藝改進發(fā)展而來的,同時不同的收費模式具有不同的應(yīng)用特征…
道閘經(jīng)過數(shù)十年改良后的現(xiàn)代化工藝,已經(jīng)達到智能、高效、數(shù)字化的道閘控制運作。然而道閘這種設(shè)備剛出來的時候還只是簡單的機械式結(jié)構(gòu),僅有一個單純的固定裝置,加一根橫桿構(gòu)成。那個時候道閘的上下擺動運作都需要靠人為來控制,操作繁瑣且通行效率低,不過當(dāng)時街上的汽車數(shù)量并不多,不會特別影響交通。但是隨著車輛急劇增多,傳統(tǒng)的道閘運作方式無法滿足停車需求,而又因為道…
道閘是路邊停車場常見的一種擋車設(shè)備,很多時候也叫擋車器。如今道閘的種類越來越多,比如按閘桿結(jié)構(gòu)可以分為直桿道閘、伸縮桿道閘、曲桿道閘和柵欄道閘,按升降速度可以分為慢速道閘、中速道閘和快速道閘,按安裝方向可分為左向道閘、右向道閘和雙向道閘等。道閘主要用于各種場所門口以及公共停車場入口處控制車輛的進出,同時道閘還要很多其他應(yīng)用,其中最突出的就是廣告展現(xiàn),…
NEWS