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車牌識(shí)別系統(tǒng)的功能類別和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)——安快介紹

摘要:車牌識(shí)別系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的主要設(shè)備,在停車場(chǎng)運(yùn)作中起著關(guān)鍵性的作用,因此車牌識(shí)別系統(tǒng)的功能需要完善、全面、智能、與時(shí)俱進(jìn)。車牌識(shí)別系統(tǒng)的主要用途就是識(shí)別車牌,此外,如今的車牌識(shí)別系統(tǒng)還擁有控制道閘升降、高清拍攝、計(jì)費(fèi)繳費(fèi)、監(jiān)控車輛、記錄車輛信息,并且支持軟件管理、語音播報(bào)、云端運(yùn)維、電子支付等功能,同時(shí)車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率已達(dá)到99.5%以上。

車牌識(shí)別系統(tǒng)的功能類別和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)——安快介紹

 

車牌識(shí)別系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的主要設(shè)備,在停車場(chǎng)運(yùn)作中起著關(guān)鍵性的作用,因此車牌識(shí)別系統(tǒng)的功能需要完善、全面、智能、與時(shí)俱進(jìn)。車牌識(shí)別系統(tǒng)的主要用途就是識(shí)別車牌,此外,如今的車牌識(shí)別系統(tǒng)還擁有控制道閘升降、高清拍攝、計(jì)費(fèi)繳費(fèi)、監(jiān)控車輛、記錄車輛信息,并且支持軟件管理、語音播報(bào)、云端運(yùn)維、電子支付等功能,同時(shí)車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率已達(dá)到99.5%以上。

 車牌識(shí)別系統(tǒng)

除了識(shí)別車牌,車牌識(shí)別系統(tǒng)另一個(gè)重要功能就是計(jì)費(fèi)繳費(fèi),因此車牌識(shí)別系統(tǒng)就按識(shí)別和付費(fèi)功能分了四種類別,包括無人值守車牌識(shí)別系統(tǒng)、取卡刷卡停車場(chǎng)系統(tǒng)、手機(jī)藍(lán)牙讀卡管理系統(tǒng)和ETC無感支付系統(tǒng),針對(duì)這四種管理模式具體有以下結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1.無人值守車牌識(shí)別系統(tǒng),是目前市場(chǎng)應(yīng)用廣泛和備受好評(píng)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)??梢宰詣?dòng)快速的識(shí)別出入口的車輛牌照,并通過控制道閘自動(dòng)升降放行,同步實(shí)時(shí)上傳到云平臺(tái)。即便出現(xiàn)雷雨天氣或斷網(wǎng)的情況,該系統(tǒng)仍然能正常識(shí)別和運(yùn)行。無人值守車牌識(shí)別系統(tǒng)同時(shí)集成視頻監(jiān)控功能,搭配400萬高像素?cái)z像頭實(shí)時(shí)記錄車輛進(jìn)出和停車情況。該種車牌識(shí)別系統(tǒng)還適用商場(chǎng)購(gòu)物或消費(fèi)抵扣模式,根據(jù)買東西、用餐或其他消費(fèi),可以抵扣一定時(shí)間或全部的停車費(fèi)用。

2.取卡刷卡停車場(chǎng)管理系統(tǒng),通常用于地下停車場(chǎng),當(dāng)車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí),經(jīng)過管理人員開卡或人工服務(wù)票箱取卡后,此時(shí)道閘將打開放行,這種管理系統(tǒng)能夠精確管理每一輛進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛,同時(shí)可適用于多種多樣的自定義繳費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),給車主提供更多的繳費(fèi)方案。當(dāng)然該模式相比無人值守系統(tǒng)的缺點(diǎn)也十分明顯,就是運(yùn)作人工成本較高以及效率較低,因此取卡刷卡模式常見于傳統(tǒng)的停車場(chǎng)系統(tǒng),如今逐步被車牌識(shí)別系統(tǒng)電子支付模式取代。

3.手機(jī)藍(lán)牙讀卡管理系統(tǒng),主要用于車輛的安全管理,在停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中也應(yīng)用較多。該系統(tǒng)能在十多米以外的距離就能讀取到車輛的相關(guān)信息,然后通過智能道閘自動(dòng)放行,繳費(fèi)方式也比較簡(jiǎn)單,令車輛高效進(jìn)出。藍(lán)牙讀卡模式常用于小區(qū)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中,有助于小區(qū)車輛管理的安全性和快捷性的有效保障。

4.ETC無感支付系統(tǒng),這是常見于高速收費(fèi)站的車輛出入管理系統(tǒng)。由于高速收費(fèi)站一般都有大量的車輛出入,因此不論是車牌識(shí)別系統(tǒng)還是道閘都要高效和穩(wěn)定,才能不引起堵塞。因此如今的高速收費(fèi)站基本都加入了ETC收費(fèi)通道,即通過特制的模塊識(shí)別車內(nèi)搭配的ETC卡片,再配合車牌識(shí)別和道閘,自動(dòng)快速的識(shí)別車輛、記錄費(fèi)用、收取費(fèi)用以及抬桿放行,相比傳統(tǒng)的發(fā)卡式人工通道,不論是安全性還是快捷性都大大提升。

 車牌識(shí)別系統(tǒng)

以上就是關(guān)于車牌識(shí)別系統(tǒng)按功能分類及其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的介紹,由安快提供?,F(xiàn)代化車牌識(shí)別系統(tǒng)常見于各種有人或無人值守停車場(chǎng),不論是路邊、還是地上地下停車場(chǎng)都離不開道閘和車牌識(shí)別系統(tǒng)的運(yùn)作。停車場(chǎng)通常采用直桿道閘、柵欄道閘和廣告道閘與車牌識(shí)別系統(tǒng)搭配使用,運(yùn)行速度大概在2-6秒之間;而高速收費(fèi)站的不同,搭配的是更快的高速閘,運(yùn)行速度不到1秒。如今車牌識(shí)別系統(tǒng)的智能化功能越來越豐富,為智慧停車領(lǐng)域帶來更多的驚喜。

 

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