12月19日，《2017中國智慧停車行業(yè)大數(shù)據(jù)報(bào)告》出爐。報(bào)告指出，目前30%的交通擁堵問題由停車難造成，48%的車輛須在車場(chǎng)排隊(duì)，其中醫(yī)院排隊(duì)尤為嚴(yán)重。而在我國十大核心城市，成都停車最難。
從大環(huán)境來講，中國汽車保有量不斷增加，停車成了剛需。而停車位供不應(yīng)求、利用率低、信息不暢等弊病，則進(jìn)一步加劇了停車矛盾。早在2015年，國家發(fā)改委、國土資源部等七部委就聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，要求加大改革力度和政策創(chuàng)新，引用智慧化手段，解決城市停車難題。實(shí)現(xiàn)智慧停車，您知道有哪些核心技術(shù)嗎？
車牌識(shí)別技術(shù)
目前全國汽車保有量已突破1.7億輛，停車位少于6800萬個(gè)。解決停車難，減少停車流程中所花費(fèi)的時(shí)間是一個(gè)解決方法，而車牌識(shí)別管理系統(tǒng)的問世對(duì)減少停車流程中所花費(fèi)的時(shí)間起了關(guān)鍵的作用。
車牌識(shí)別是利用采集車輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行車牌號(hào)碼、車牌顏色的自動(dòng)模式識(shí)別技術(shù)。技術(shù)的核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識(shí)別算法等。一個(gè)完整的車牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測(cè)、圖像采集、車牌識(shí)別等幾部分。當(dāng)車輛檢測(cè)部分檢測(cè)到車輛到達(dá)時(shí)觸發(fā)圖像采集單元，采集當(dāng)前的視頻圖像。車牌識(shí)別單元對(duì)圖像進(jìn)行處理，定位出車牌位置，再將車牌中的字符分割出來進(jìn)行識(shí)別，最后組成車牌號(hào)碼輸出。
停車場(chǎng)通過將車牌識(shí)別設(shè)備安裝于出去口，記錄車輛的車牌號(hào)碼、出入時(shí)間，并與自動(dòng)門、欄桿機(jī)的控制結(jié)合，就可以實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)。
車位引導(dǎo)技術(shù)是智能停車發(fā)展相當(dāng)重要的一環(huán)，它能幫助車主快速找到停車位，避免盲目駛?cè)?，消除車主找車煩惱，有效提高交通道路利用率、緩解車輛擁堵。它的原理是通過車位探測(cè)器對(duì)車輛的檢測(cè)，將車位的占用信息定位到具體的某個(gè)具體車位，通過實(shí)時(shí)發(fā)布停車場(chǎng)的剩余車位信息、顯示單個(gè)車位的占用信息，并配合方向指示，引導(dǎo)車輛進(jìn)行快速地停車?，F(xiàn)在市場(chǎng)上主流的停車場(chǎng)智能車位引導(dǎo)有：超聲波和視頻兩個(gè)。
1、超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)：采用超聲波探測(cè)器安裝在車位上方利用超聲波反射的特性偵測(cè)車位下方是否有車位，從而通過系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行引導(dǎo)。超聲波引導(dǎo)系統(tǒng)適用于車流量大，車位緊張的停車場(chǎng)，它能幫助車主實(shí)時(shí)快速的了解場(chǎng)內(nèi)空余車位信息，從而快速高效的停車。
2、視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)：采用攝像機(jī)識(shí)安裝在車位上方，通過視頻分析車位下方是否有車位，從而通過系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行引導(dǎo)。視頻引導(dǎo)與找車系統(tǒng)適用于車流量較大、管理相對(duì)混亂的大型商業(yè)廣場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)等。
反向?qū)ぼ嚰夹g(shù)
在商場(chǎng)、購物中心等大型停車場(chǎng)內(nèi)，車主在返回停車場(chǎng)時(shí)往往由于停車場(chǎng)空間大，環(huán)境及標(biāo)志物類似、方向不易辨別等原因，容易在停車場(chǎng)內(nèi)迷失方向，尋找不到自己的車輛。反向取車系統(tǒng)系統(tǒng)通過視頻車位探測(cè)器對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)，視頻再經(jīng)由交換機(jī)傳送到識(shí)別終端，并對(duì)車牌和車位等信息進(jìn)行識(shí)別后，通過以太網(wǎng)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)服務(wù)器上，最后分享到每一個(gè)查詢終端上，只需要在查詢終端上通過輸入車牌號(hào)碼或其他相關(guān)信息就能幫助用戶盡快找到車輛停放的區(qū)域。
該系統(tǒng)同時(shí)還結(jié)合了車位引導(dǎo)功能，可以自動(dòng)引導(dǎo)車輛快速進(jìn)入空車位，降低管理人員成本，消除尋找車位的煩惱，提高顧客對(duì)停車場(chǎng)乃至其所屬物業(yè)公司的滿意度;加快停車場(chǎng)的車輛周轉(zhuǎn)，提高停車場(chǎng)的使用率和經(jīng)濟(jì)效益;提升停車場(chǎng)管理水平。
移動(dòng)支付
傳統(tǒng)停車場(chǎng)支付一般是以現(xiàn)金支付為主要手段，且是人工收費(fèi)，而人工收費(fèi)漏洞太大,物業(yè)管理人員不能時(shí)時(shí)的知道收費(fèi)情況，統(tǒng)計(jì)報(bào)表不及時(shí),浪費(fèi)人力物力，成本也高。在“互聯(lián)網(wǎng)+”停車的環(huán)境下，很多停車場(chǎng)都通過鋪設(shè)智能設(shè)備，對(duì)停車場(chǎng)的停車流程做升級(jí)改進(jìn)，引導(dǎo)用戶線上支付。這樣一定程度上節(jié)約了停車時(shí)間，對(duì)停車場(chǎng)管理也帶來了便捷。
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